通用和本田在北美结盟 共享平台开发新车型

通用和本田日前宣布，双方计划在北美合作生产一系列汽车。此次合作标志着这两家公司在电动汽车和自动驾驶汽车、联网汽车技术和燃料电池方面现有合作的重大扩展。

据相关媒体报道，通用和本田日前宣布，双方计划在北美合作生产一系列汽车。在汽车行业，满足清洁能源汽车的开发需求要面临更大压力，因此在需要共享技术和成本时，这两家公司加深了联系。

本田和通用表示，根据联盟协议，双发打算共享通用汽车平台，包括电动和内燃机推进系统。这两家公司目前还没有达成最终协议，但双方高管表示，届时将提供有关预期成本节约的更多细节。据一位知情人士透露，合作将为每家公司带来高达数十亿美元的成本节约。

此次合作标志着这两家公司在电动汽车和自动驾驶汽车、联网汽车技术和燃料电池方面现有合作的重大扩展。本田是通用控股的自动驾驶部门Cruise的投资者之一。

通用总裁马克·睿思在一份声明中表示：“总体而言，我们认为联盟将有助于两家公司在开发汽车产品组合时实现显著的成本节约。”

前菲亚特-克莱斯勒汽车首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内多年来一直推动全球汽车业的整合，这位睿智的先行者认为，资本成本正逐步攀升至令人望而却步的高度，必须对此进行整合。

去年，FCA宣布与法国PSA集团合并，创建价值500亿美元的全球第四大汽车制造商Stellantis，以解决成本和规模问题。这笔交易预计将在2021年第一季度末完成。

丰田也一直在扩大与马自达和斯巴鲁等日本小型汽车制造商的合作。福特和德国巨头大众达成了广泛的联盟，涵盖电动汽车、商用车以及自动驾驶技术等领域。

分析师和通用汽车投资者一直在推动该公司进行转型改革，并一再探讨剥离电动汽车业务成立一家独立公司的问题。通用汽车首席执行官玛丽·博拉曾表示，并不排除这样选择的可能性。

这两家公司在今年4月表示，它们将联合为本田开发两款新型电动汽车，并计划探索扩大双方联盟的更多途径。

多年来，本田一直保持基本的独立性，远离行业合并。但本田执行副总裁SejiKuraishi表示，与通用结盟将给该公司带来仅依靠自身所无法实现的规模经济。北美是本田最大的市场，也是通用汽车仅次于中国的第二大市场。

这两家公司计划在四个以上的核心细分市场（包括交叉和中型皮卡）探索车辆平台共享的可能性，并在推进系统、信息娱乐和联网服务、高级驾驶员辅助功能、车辆互联和其他技术领域展开合作。此外，通用和丰田还计划在采购方面进行合作。

据腾讯汽车

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