新引擎已启动 产业革新将来临

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最美好的等待，莫过于“如约而至”。

11月20日，2020广州车展如期举办，近千台展车在粤港澳大湾区这个全球极具活力的市场绽放魅力，展示创新的力量，探寻未来汽车产业转型升级的新方向。

作为国内年末“压轴大戏”的广州车展在总结今年行业态势，把脉明年行业风向标中起着承上启下的重要作用，进一步提升了国际影响力。今年广州车展在展车数量和展车品质上仍继续保持全球领先水平。

根据中国汽车工业协会的数据，10月，汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆，环比分别增长0.9%和0.1%，同比分别增长11.0%和12.5%。截至10月，汽车产销已连续7个月呈现增长，其中销量已连续六个月增速保持在10%以上。

这组成绩单背后，是各大车企应对疫情冲击，坚持在常态化防控下，统筹推进复工复产，大力推动科技创新，加快关键核心技术攻关，创造了未来发展新优势。

乘风破浪，行稳致远。面对未来，此次车展各大企业通过新车型、新技术、新战略的发布，向外界展示了在智能网联、新能源、智能制造等领域取得的成效；展会所在地的广东，则积极布局智慧出行，在打造世界级产业集群、抢占未来产业战略高地等方面迈出了坚实步伐。

与传统汽车产业发展不同，智联新能源汽车的发展，将5G、人工智能、物联网等技术带入了产业链，改变了汽车供应链传统作业模式。上汽、广汽、长安、一汽等车企，牵手腾讯、华为、中兴等互联网、ICT企业，加速跨界融合、协同创新，将智能汽车推向一个新的高度。

5G、AI、大数据技术从追赶到并跑再到领跑，中国成为全球产业链向上的重要拉力，这也意味着，中国汽车产业有望借助新技术实现“直线超车”发展。

此次车展不难窥出，经历了疫情的洗礼，车企少了盲目扩张，多了苦练内功，更多是积极布局未来。例如，各大车企加快建立科学的决策机制与流程、构建有效的组织管理体系，提升企业运营效率，重塑企业在产业链中的价值。率先走出疫情阴影的中国车企，也必将增强发展的免疫力与韧性，强化竞争优势。

正所谓：“经历风雨，方能见彩虹。”已经走过18年历程的广州车展，见证了中国汽车工业与全球汽车工业融合、交流、跨越式发展的历史。有意思的是，广州车展本就诞生于“非典”肆虐的2003年，尽管起步比上海和北京两大车展要晚，但凭借着当时亚洲建筑面积最大、国内条件最好的展览中心，凭借着珠三角庞大的汽车市场和广州成熟的会展业，广州车展一举成名。

奋力奔跑，书写美好未来！

2020年是一个特殊的历史节点，不仅仅是“十三五”的规划终章，也是“十四五”规划的序曲。未来五年，将是我国从汽车大国迈向汽车强国的关键时期，如何完善科技创新体制机制，如何加快数字化发展，如何推进能源革命等，将是全产业链各方要回答的问题。目前，广东已经率先给出具体目标，包括产业规模突破万亿、品牌国际影响力显著提高、产业链配套全球竞争力显著提升、创新平台支撑能力显著增强，等等。展望未来，中国车企也将不断在危机中育先机，于变局中开拓新局，唱响“十四五”规划的序曲。

南方日报记者郜小平郭小戈

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