蔚来去年营收超162亿元、毛利率为11.5%，将推进自动驾驶系统NAD落地

记者 | 李文博

3月2日，中国高端智能电动汽车制造商蔚来公布截至2020年12月31日的2020财年第四季度和全年未经审计的财务报告。

在核心财务指标方面，蔚来汽车销售额为151.825亿元人民币，同比增加了106.1%。汽车销售毛利率为12.7%，上年度为负9.9%。总收入为162.579亿元人民币，同比增加107.8%。

毛利为18.734亿元人民币，较2019年负11.988亿元人民币增长了30.722亿元人民币。

公司毛利率为11.5%，2019年为负15.3%。经营性亏损为46.076亿元人民币，同比减少58.4%。净亏损为53.041亿元人民币，同比减少53%。

公司现金储备为424.5亿元。

2020年第四季度交付数量为17,353辆，其中包括4,873辆ES8，7,574辆ES6和4,906辆EC6。相比之下，2019年第四季度交付了8,224辆，2020年第三季度交付了12,206辆。2020年全年交付数量为43,728辆，2019年为20,565辆。

值得关注的是，蔚来2020全年研发支出24.9亿元，同比减少43.8%，研发费用的减少主要归因于公司整体节约成本的努力以及研发职能部门运营效率的提高，从而降低了设计和开发成本以及员工薪酬。

2020年全年销售及管理费用为39.323亿元人民币，同比减少27.9%。。销售及管理费用的下降主要归因于公司整体的成本节约、效率提升和销售网络结构的优化所带来的员工薪酬、租金和相关费用的降低。

在业务展望方面，2021年一季度交付指引为20,000至20,500台，环比增长15-18％。预计总收入在73.823亿元至75.572亿元之间。

针对下一步的重点工作，蔚来创始人、董事长、CEO李斌归纳了三个方向：

第一，实现ET7旗舰轿车和蔚来自动驾驶系统NAD的落地，NAD将采用按月开通，按月付费的服务订阅模式；

第二，部署二代换电站。相比一代换电站成本更低，服务能力提升3倍。目前已在76个城市建成191座，2021年的目标是至少500个。

第三，今年1月份产能已达到7,500台。进一步扩建工厂，计划到今年年底实现单班15万，双班30万的产能。

李斌在财报电话会议上表示，2020年是蔚来发展的一个重要里程碑，在用户的支持和团队的努力下，蔚来整体经营步入正轨并进入了加速发展阶段。

蔚来将继续坚决投入新产品和核心技术研发，预计研发投入将达到50亿元人民币，进一步建设充换电与售后服务网络，为蔚来用户提供最好的全程体验。

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