我国加快向交通强国迈进，助力全球可持续发展“互联网+交通”等新模式快速发展

羊城晚报驻京记者王莉

第二届联合国全球可持续交通大会将于10月14日至16日在北京召开，主题聚焦“可持续的交通，可持续的发展”。

交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，是推动可持续发展的重要支撑。《中国交通的可持续发展》白皮书指出，党的十八大以来，中国交通进入高质量发展的新时代。基础设施网络规模居世界前列，运输服务保障能力不断提升，科技创新能力显著增强，行业治理现代化水平大幅跃升，人民高品质出行需求得到更好满足，中国加快向交通强国迈进。

数据显示，截至2020年年末，全国铁路营业里程14.6万公里，其中高铁营业里程3.8万公里；公路总里程519.81万公里，其中高速公路里程16.1万公里；内河航道通航里程12.77万公里，全国港口拥有万吨级及以上泊位2592个；颁证民用航空机场241个。

基础设施建设不断加快的同时，运输装备也在持续升级，更趋绿色化、专业化、大型化。截至2020年年末，全国拥有铁路电力机车1.38万台，占全部铁路机车比重较上年末提高0.4个百分点；城市公共汽电车中，天然气车、纯电动车和混合动力车占比提高3.7个百分点。

专业化、大型化方面，截至2020年年末，全国铁路拥有动车组3918标准组、31340辆，占铁路客车数量比重为41.2%，提高2.6个百分点；公路专用载货汽车数量、吨位分别增长0.3%和0.6%，牵引车、挂车数量分别增长16.0%和19.7%，载货汽车平均吨位由上年末的12.5吨提高至14.2吨；运输船舶平均净载重量增长9.3%。

与此同时，交通运输服务质量也在不断提高。“互联网+交通”等新模式快速发展，刷脸进站、“无纸化”登机、无人机投递、无接触配送、智慧停车、道路客运定制服务等新业态，让人们享受到了便利，为经济发展注入了新动能。

展望未来，党的十九届五中全会提出“加快建设交通强国”。到2035年，基本建成交通强国。

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