6月份全国车市持续回暖 豪华车市场份额创14.9%新高

广汽丰田6月销量同比增长44.4%。厂家供图 2020年6月销量前15名厂商一览表 信息时报讯 （记者 罗晓彤） 年初疫情对车市的冲击和影响，经过近两个月的复苏后，6月份的情况如何？从全国乘用车联席会（下称“乘联会”）日前披露的6月份国内车市销量数据来看，6月份车市持续回暖，部分头部车企销量明显上升，但品牌间分化日趋明显；豪华车渗透率在不断提升，而新能源车下半年有望实现正增长。

豪华车渗透率不断提升

乘联会数据显示，今年上半年的全国乘用车市场累计零售770万辆，零售同比累计下降23%。其中，6月乘用车市场零售达165.4万辆，环比5月零售增长了2.9%。而在厂商6月销量Top15排行榜中，有10家实现同比正增长，其中广汽丰田、北京奔驰、长安汽车、华晨宝马和吉利汽车均实现两位数的正增长。可见，部分头部车企6月销量呈现明显上升。

6月车市持续回暖，豪华车、主流合资车及自主品牌车环比均实现了增长或持平，但品牌间分化日趋明显。乘联会数据显示，6月豪华车零售同比增长27%，环比增长9%，市场份额创下14.9%的历史新高；主流合资品牌方面，6月零售同比下降7%，环比增长3%；而自主品牌6月零售同比下降16%，且环比5月持平，市场份额为32%，创下近年来的新低。

对于豪华车渗透率不断提升的原因，与消费升级的高端换购需求和豪华车型促销折扣价格下探有关。乘联会表示，消费者的购买力是逐步升级的，尤其是如今换购群体的比例在逐步增大，消费均价逐年走高的倾向十分明显。而豪华品牌销售均价从2017年的35万元下降到33.5万元，激起了部分趋优消费者的购车欲望。

新能源车下半年有望正增长

乘联会数据显示，6月新能源乘用车批发销量为8.56万辆，同比下降34.9%，环比增长20.1%。6月电动车高端化趋势明显，A级及以下电动车同比下降56%，B级及以上电动车则同比增长8倍。

虽说6月新能源车市场仍是34.9%的负增长，但乘联会预计从7月开始的下半年新能源车月均增速将保持正增长。乘联会表示，下半年新能源车市场消费环境较上半年改善，带动新能源车三、四季度比二季度销量会出现正增长，二季度与去年下半年销量相近，因此下半年新能源车同比必然实现正增长。

川财证券分析师黄博表示，新能源汽车销量虽然同比去年仍然有所下降，但随着整车市场的繁荣，新能源汽车销量也将快速恢复至正常水平。华金证券分析师肖索也表示，6月新能源汽车市场环比继续恢复，下半年产销有望实现同比正增长。目前一方面国内新能源车的高端化趋势越来越明显，另一方面A00级电动车市场备受关注。随着双积分政策推动力度加大，近期合资品牌插混也在蓄势爆发。

下半年车市同比增速有望改善

下半年的车市将呈现出怎么样的走势呢？乘联会表示，受疫情影响，海外游大部分转为国内自驾游，自驾游必须配备空间大、性能好的新车，新购与换购的需求近期也会凸显；而高考后购车、换车出游也是部分家庭的新选择。另外，由于去年国六提早实施，导致经销商低价甩货，进而致使区域价格混乱，7月后价格复原导致销量偏低，但今年上半年终端价格维护较好，下半年市场惯性平稳走强是值得期待的。

上海证券研报指出，乘用车市场由于去年同期处于国五、国六排放标准的切换时点，导致销量基数较高，对6月的同比数据形成了一定的扰动，但环比来看，乘用车市场仍保持稳步增长。从细分市场来看，豪华车维持高增速，合资、自主分化较大，合资品牌中广本、广丰等日系品牌，以及自主品牌中吉利、长安、长城等龙头车型销量增长显著。新能源汽车环比持续回暖，随着下半年基数降低，同比增速有望改善。

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