新能源汽车雄居行业高成长榜首

今年上半年，造车新势力企业业绩呈现持续上升态势。 图片来自中新网上汽集团新能源汽车蝉联国内新能源车销量冠军。 图片来自中新网

今年上半年，新冠疫情、原材料涨价、芯片短缺等多重不利因素都对汽车产业带来了重大影响。然而，近期众多汽车企业陆续发布的半年报仍然可圈可点。数据显示，大部分企业的营收、利润等都取得了较大幅度增长，尤其是新能源汽车表现更为亮眼，成为推进汽车产业发展的重要因素。同时，今年的半年报也在一定程度上反映出，众多中国汽车企业在技术研发、产品升级方面的努力已经开始显现出市场效果。

车企半年报可圈可点

据不完全统计，到目前为止，已经有16家整车上市公司发布了2021年半年报。从目前已经发布的半年报来看，大部分企业都实现了快速增长。其中，14家车企营收实现两位数增长，11家车企上半年实现盈利。

上汽集团发布的中期业绩显示，上半年营业收入3566.1亿元，同比增长29.9%，实现净利润133.1亿元，同比增长58.6%。北京汽车实现营业收入903.75亿元，同比增长16.1%，净利润27.58亿元，同比增长163.5%。广汽集团营业总收入约345.72亿元，同比增长约34.83%，净利润约43.37亿元，同比增长约87.07%。

与此同时，造车新势力企业业绩也呈现持续上升态势。蔚来汽车二季度财报显示，总营收为84.5亿元，同比增长127.2%，与上一季度相比增长5.8%；净亏损为6.6亿元，同比收窄45.4%，与上一季度相比收窄86.5%。理想汽车二季度营收50.4亿元，同比增长158.8%，净亏损2.4亿元，较一季度也大幅收窄。小鹏汽车二季度营收37.6亿元，同比增长536.7%，净亏损11.9亿元。

新能源车成增长重要动力

各大车企的财报显示，新能源汽车的增长尤为显著，已经成为支撑各大车企发展的重要力量。

上汽集团新能源汽车销量超过28万辆，同比增长超过400%，是市场平均增速的2倍，蝉联国内新能源车销量冠军。自主品牌占上汽集团海外销量的比重保持在60%以上，新能源产品的海外销量近2万辆，同比增长1.5倍。

长城汽车旗下的欧拉品牌上半年累计销售5.3万辆新能源汽车，同比增长近6倍。广汽集团的埃安品牌销售4.48万台，同比增长128%。比亚迪新能源乘用车销售15万辆，同比增长161%，其中纯电动车型9.3万辆、插电式混动5.7万辆，新能源商用车销售0.4万辆，同比增长35%。

中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，新能源汽车销售120.6万辆，同比增长201.5%。其中纯电动乘用车销售94.1万辆，同比增长244.1%。新能源汽车出口8.8万辆，同比增长298.1%。

分析机构认为，新能源汽车新车销量占比达到10%是一个重要节点，新能源汽车市场可能会迎来拐点，接下来产业的发展速度可能会进一步加快。

众多汽车企业正在不断加码对新能源汽车的支持力度，以期在未来的市场竞争中占得先机。上汽集团表示，公司将不断增强电动化的“硬核实力”，推进全新纯电动专属整车架构、新一代“三电”系统的研发应用，积极布局全新下一代电池技术。

据预测，到2025年我国新能源汽车销量有望达到530万辆，新能源汽车保有量将在2000万辆左右。目前，新能源汽车产业正逐步从培育期迈入加速发展的新阶段。

创新积累 效果渐显

从众多汽车企业的半年报中可以看到，上半年取得良好销售业绩的基本都是重视研发和自主创新的企业。众多企业在这方面的默默耕耘已经开始显现出在市场竞争中的效果。

广汽集团坚持正向研发、自主创新，加快推出新产品，不断增强产品力。上半年推出埃安AIONY、传祺影豹、埃安AIONSPlus、传祺GS4PLUS等多款全新、中改、年款车型，不断丰富自主品牌明星产品组合。其中，自主品牌新能源车持续热销，上半年销量超过4万辆，同比增长超112%。

随着新技术的应用和DM-i超级混动系列新产品的上市，比亚迪汽车的新能源汽车销量屡创新高。今年5月，比亚迪成为首个跨入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌，高端车型比亚迪汉自2020年7月上市以来，持续领跑中国品牌中大型轿车市场，上市一年多时间，累计销售已经突破了10万辆。

在中国汽车企业不断提高自身技术和产品力的同时，仍存在一些瓶颈尚未突破。例如，目前全球性芯片短缺问题也成为众多中国汽车企业面临的最大潜在危机。

对此，众多汽车企业也不断加大自主创新的力度，在今年的半年报中，“新能源、智能化、半导体”等成为出现最多的关键词。

（据《经济参考报》作者：李志勇）

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