高瓴资本参与比亚迪定增 投资2亿美元得到后者确认

【深圳商报/读创讯】（记者 詹钰叶）本周四，比亚迪方面回应了高瓴资本参与定增的传闻，确认其投资2亿美元。而根据上周高瓴方面提交的最新持股情况，其原本持有的造车新势力美股蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车均被清仓。

去年12月，比亚迪发布H股定增公告，计划发行不超过H股总数的20%、即1.83亿股，该定增方案上月获得证监会核准。周四，比亚迪股份品牌及公关事业部总经理李云飞向媒体确认高瓴资本斥资2亿美元参与比亚迪最新一轮定增，并表示“我们对高瓴资本参与本轮定增表示感谢和认可，相信前瞻资本与先进智造的结合会给企业带来更好的发展前景”。有消息称，高瓴资本原计划以更高金额参与认购，但未得到比亚迪方面的积极回应。

此外，比亚迪上月底刚刚完成300亿港元的H股配售。根据比亚迪上月21日发布的公告，公司H股配售1.33亿股，配售价225港元/股，配售筹集资金约299.25亿港元。诸多长线、主权基金等超过200家机构投资者参与了本次配售。其中，比亚迪半导体拆分领投方红杉中国大手笔购入；社保基金、中投公司CIC等在内的中国主权基金，部分欧洲和中东主权基金等也参与其中。

高瓴资本上周末向美国SEC提交了截至四季度末的美股持仓情况，在被清仓的美股中，包括了造车新势力蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车。根据公开资料，高瓴是蔚来最早的6家创始投资方之一，从A轮融资开始投资；参与了小鹏汽车B轮和C+轮融资；参与理想汽车IPO。从当前高瓴的行动看，造车新势力似乎被其抛弃，转向了传统车企的新能源汽车布局。公开资料也显示，比亚迪正在筹建新能源汽车高端品牌，其刀片电池业务也正在成长中。

机构纷纷力挺比亚迪。华安证券分析师陈晓预计2021年比亚迪将进入车型强周期。“一方面，旗舰车型比亚迪汉将带动公司品牌力的向上；另一方面，DM-i超级混动平台的上市将为实现与燃油车的平价，plus系列车型凭借续航、动力、油耗等方面的优势抢夺传统经济燃油车的市场。”

国信证券分析师梁超表示，比亚迪刀片电池+DMP/DMI双技术平台+爆款车型的产业链垂直整合模式已初步成形，新能源汽车产品结构、销量与盈利能力优于预期。高盛将比亚迪股份目标价上调至293港元，野村上调至300港元，瑞信上调至310港元，中信证券分别给出比亚迪A、H股341元、411港元的目标价。

不过，比亚迪高管、股东却陆续加入了减持大军。上月底，比亚迪公告称公司高管李柯女士（与董事长王传福为夫妻关系）因个人资金需求原因拟减持不超过100万股A股，按周四收盘价计涉及市值近2.6亿元。股东融捷投资去年8月至今累计减持超20次，套现约7.6亿元。融捷投资是由比亚迪董事长王传福的表哥吕向阳及其配偶张长虹持股控制。

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